必发国际10月31日电(记者谭谟晓)中国安全行业协会、中国汽车维业协会31日结合发布的汽车零整比系数研究演讲显示,正在100个样本车型中,奔跑GLK级零整比系数最高,为827.58%,力帆620最低,为155.12%。

  零整比,是汽车零部件取整车发卖价钱的比值,零整比越高意味着汽车后期维修调养成本越高,曾经成为权衡汽车维修经济性的主要目标,同时也是社会购车的主要参考目标。

  演讲显示,奔跑GLK级零整比系数最高,为827.58%,即若是该车型改换所有配件,所破费用能够采办8辆同款新车,奔跑C级、沃尔沃S60L、华晨宝马X1、雷克萨斯ES、春风英菲尼迪Q50L、奔跑E级、宝马X3、一汽马自达睿翼、华晨宝马3系排列二至十位,零整比系数别离为645.97%、620.12%、618.64%、605.59%、587.03%、573.52%、563.85%、550.72%、543.69%。

  中国安全行业协会相关担任人暗示,下一步将扩大研究车型数量,两协会已测算方式、统计尺度,但愿更多汽车厂商和社会专业机构参取,配合消费者权益。